ホイールベアリングについて Kei’ｓ episod15
サービスの小野田です💪
今日は、鈴木師匠の作業を見てました～👀
おっ！！これは、ホイールベアリングの交換をしているみたいですね
ホイールベアリングを取付時には、ベアリング自体やシール部分などによくグリスを塗布しておきます
なぜ、グリスアップが必要なのか？？
それは、雨などの環境や洗車で、ベアリングやシール部分のグリスアップが不足していると、そこから水が入り込み、内部の錆の原因になるからです！その錆がベアリングのスムーズな回転を妨げたり、ベアリングを傷付けてしまうからです！
ベアリングに傷が入ると、タイヤの回転が滑らかではなくなり、急に回転が止まったり、ハンドル操作が困難になるからです！
交換するタイミングとしては、走行時に異音やガタツキがあれば要注意です！
当店では 車検時に点検しておりますので安心してくださいね〜
ホイールベアリングにも年式によって種類があるようです！
１９９９年以前までの車両は、テーパー・ローラー・ベアリングを使用しています
２０００年以降は、ボール・ベアリングをしようしているようです
今回は、２０００年以降の車両なのでボール・ベアリングを採用しています
テーパー・ローラー・ベアリング
ボール・ベアリング
なぜ、テーパー・ローラーからボールに変わったのか？
それは、テーパー・ローラーのデメリットの中の一つとして、ニードルベアリングの耐摩耗性がボール・ベアリングと比べて劣っているので変わったそうです。更に、ボール・ベアリングの方が構造が簡易的でコスト面や整備のしやすさで採用されたそうです。
ちなみにべリングは安心のMade in Japan です
