フォレストデイズ

 

サービスの小野田です

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今回は、当店に２０２１年FLHXがチューニング予定で入ってきましたので、

２０２０年と何が変わったのかを紹介していきます！

 

 

・油圧クラッチからワイヤークラッチに変更！

油圧式だと遊びの調整ができなかったですが、

ワイヤー式に変更すると細かく調整できるようになりました！

 

 

・エンジンガードの形状が変更！

エンジンまわりがすっきり見えるスタイリッシュなエンジンガードに装備されていました！

当店のバンパーガードGが装備できない〜😭

 

 

・左右のサイレンサーを繋ぐジョイントパイプにO2センサー追加！

新しい排ガス基準をクリアする為にO２センサーが１個増えました！

従来はO２センサーが車両に対して２個だったのですが、２１年モデルは３個ありました！

このO2センサーがある事で　大幅にインジェクションチューニングのベースプログラムの製作が

遅れてしまいましたが　今は対策も出来てチューニングも順調に出来ますので

どんどん慣らしプログラムのインストールお待ちしてますね〜

こんどうねーさんのYouTubeでも慣らしマップの紹介もしてますので見てね

 

 

・ガソリンタンクキャップの位置が変更！

従来は中央にありましたが、右側に変更しています！

これだけでタンクがスッキリ見えますよね！

ロードキングの同じタンクの形状になり、今まで２種類のタンクを作っていたのが、

１種類に統一されたことによりコストを削減しているかもしれませんね！

あくまでも　僕の考えですけどね・・・・

 

 

・LEDヘッドライトに変更！

２０年モデルはハロゲンバルブのヘッドライトが標準装備でしたが、２１年モデルはLEDになりました！

この変更点は嬉しいですね😊

 

 

・タンクエンブレムがバー&シールドに変更！

２０年モデルはHarley-Davidsonの文字で作られたエンブレムでしたが、２１年モデルはバー&シールドのエンブレムに変わってました！

個人的にこのバー&シールドのエンブレムの方が好きですね😳

 

 

・ソフテイルモデル１１４に標準装備されていたノーマルエアクリーナーに変更！

ソフテイルの１１４モデルと同じエアクリーナーを標準装備することにより、生産コストの削減ができています！

エアクリーナーを交換して、更に吸気量を増やせばパワーが出ること間違いなしですね！

とりあえず　これから21年モデルが増えてくるので　おや？と思うところがあれば伝えていきますね

 

 

それではこのへんで失礼します１

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